Connaissance

Que faut-il faire lorsque le VFD doit correspondre au moteur ?

Jan 20, 2023Laisser un message

Charge de puissance constante

Le couple demandé par les broches des machines-outils et les bobineuses, les dérouleurs, etc. dans les laminoirs, les papeteries, les lignes de consommation de films plastiques, etc., est à peu près inversement proportionnel à la vitesse et appartient à des charges à puissance constante. La nature de la puissance constante de la charge doit être exprimée en termes d'une certaine plage de changements de vitesse. Lorsque la vitesse est très faible, elle se transforme en une charge de couple constant à basse vitesse en raison de la limitation de la résistance mécanique. Lorsque le moteur ajuste la vitesse en flux magnétique constant, il s'agit d'une régulation de vitesse à couple constant ; Dans le cas d'une régulation de vitesse magnétique faible, il s'agit d'une régulation de vitesse à puissance constante.

 

Charges du ventilateur et de la pompe

Les ventilateurs, pompes à eau, pompes à huile et autres équipements tournent avec la turbine. À mesure que la vitesse diminue, le couple diminue du carré de la vitesse et la puissance requise par la charge est proportionnelle au troisième carré de la vitesse. Lorsque le volume d'air et le débit requis sont réduits, le VFD peut ajuster le volume d'air et le débit en ajustant la vitesse, ce qui peut considérablement économiser de l'électricité. Étant donné que la puissance requise pour une vitesse élevée augmente trop rapidement avec la vitesse, les charges du ventilateur et de la pompe ne doivent pas fonctionner à une fréquence de dépassement.

 

Charge de couple constante

Toujours constant ou fondamentalement constant à n’importe quelle vitesse. Lorsque le VFD entraîne la charge de performance de couple constant, le couple à basse vitesse doit être suffisamment important et avoir une capacité de surcharge suffisante. Si un fonctionnement stable à basse vitesse est requis, les performances de dissipation thermique du moteur doivent être prises en compte pour empêcher le moteur de brûler en raison d'une augmentation excessive de la température.

 

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