Hé là, les amis! En tant que fournisseur de VFD de 18,5 kW, j'ai eu ma juste part de traitement de ces appareils Nifty. Aujourd'hui, je vais briser les principaux composants d'un VFD de 18,5 kW pour vous.
Tout d'abord, parlons de ce qu'est un VFD. Un entraînement de fréquence variable, ou VFD pour faire court, est un type de contrôleur de moteur qui entraîne un moteur électrique en faisant varier la fréquence et la tension fournies au moteur. Cela permet un contrôle précis de la vitesse, du couple et de l'accélération du moteur, ce qui peut entraîner des économies d'énergie importantes et un contrôle des processus amélioré.
Maintenant, passons dans les principaux composants d'un VFD de 18,5 kW.
Redresseur
Le redresseur est le premier composant du VFD. Son travail consiste à convertir la puissance AC entrante du secteur en puissance DC. Cela se fait à l'aide d'un ensemble de diodes qui permettent au courant de s'écouler dans une seule direction. Le redresseur est généralement un redresseur de pont triphasé, ce qui signifie qu'il peut gérer la puissance de courant alternatif triphasé.
La puissance de sortie CC du redresseur est ensuite lissée par une banque de condensateurs. La banque de condensateurs aide à réduire l'ondulation dans la tension CC et fournit une tension CC stable pour la prochaine étape du VFD.
Bus DC
Le bus DC est la partie du VFD qui stocke la puissance DC du redresseur. Il se compose d'un ensemble de condensateurs connectés en parallèle pour stocker l'énergie. La tension de bus CC est généralement d'environ 500 à 600 volts pour un VFD de 18,5 kW.
Le bus DC dispose également d'un circuit de pré-charge qui aide à limiter le courant d'Inrush lorsque le VFD est mis en place pour la première fois. Cela protège le redresseur et la banque de condensateurs contre les dommages.
Onduleur
L'onduleur est le cœur du VFD. Son travail consiste à convertir la puissance DC du bus CC en puissance AC à une fréquence et une tension variables. Cela se fait à l'aide d'un ensemble de transistors bipolaires bipolaires isolés (IGBT) ou de transistors à effet de champ (MOSFET)-oxyde de métal.
L'onduleur utilise une technique de modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour contrôler la tension et la fréquence de sortie. PWM fonctionne en activant rapidement les IGBT ou les MOSFET pour créer une série d'impulsions. La largeur de ces impulsions est variée pour contrôler la tension et la fréquence moyenne de la puissance AC de sortie.
Circuit de commande
Le circuit de commande est responsable du contrôle du fonctionnement du VFD. Il se compose d'un microcontrôleur ou d'un processeur de signaux numériques (DSP) qui reçoit des signaux d'entrée de l'utilisateur et du moteur et génère les signaux de contrôle appropriés pour l'onduleur.
Le circuit de contrôle surveille également les paramètres de fonctionnement du VFD, tels que la tension de sortie, le courant et la température, et offre une protection contre les conditions de surtension, de surintensité et de sur-température.
Circuit de refroidissement
Un VFD de 18,5 kW génère une quantité importante de chaleur pendant le fonctionnement, il a donc besoin d'un système de refroidissement pour l'empêcher de surchauffer. Le système de refroidissement se compose généralement d'un dissipateur thermique et d'un ventilateur.
Le dissipateur thermique est un composant métallique qui est attaché aux IGBT ou MOSFET dans l'onduleur. Il aide à dissiper la chaleur générée par ces composants en la transférant dans l'air environnant. Le ventilateur est utilisé pour souffler l'air sur le dissipateur thermique pour augmenter le taux de transfert de chaleur.
Filtres d'entrée et de sortie
Les filtres d'entrée et de sortie sont utilisés pour réduire l'interférence électromagnétique (EMI) générée par le VFD. Le filtre d'entrée est situé entre l'alimentation secteur et le redresseur, et il aide à réduire les courants et tensions harmoniques générés par le redresseur.
Le filtre de sortie est situé entre l'onduleur et le moteur, et il aide à réduire les pointes de tension et les harmoniques générées par l'onduleur. Cela protège le moteur contre les dommages et réduit l'EMI qui est rayonné du moteur.
Interface utilisateur
L'interface utilisateur est la partie du VFD qui permet à l'utilisateur de contrôler et de surveiller le fonctionnement du VFD. Il se compose généralement d'un clavier et d'un écran.
Le clavier permet à l'utilisateur de saisir des paramètres tels que la vitesse du moteur, le temps d'accélération et le temps de décélération. L'affichage affiche les paramètres de fonctionnement du VFD, tels que la tension de sortie, le courant et la fréquence, ainsi que tous les messages d'erreur.
Conclusion
Alors, vous l'avez, les amis! Ce sont les principaux composants d'un VFD de 18,5 kW. Comme vous pouvez le voir, un VFD est un appareil complexe qui nécessite beaucoup d'ingénierie et de conception pour fonctionner correctement.
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Références
- Mohan, N., Undeland, TM et Robbins, WP (2012). Électronique de puissance: convertisseurs, applications et conception. Wiley.
- Bose, BK (2006). Électronique de puissance moderne et entraînements CA. Prentice Hall.