Des produits
Variateur de fréquence pour moteur monophasé

Variateur de fréquence pour moteur monophasé

1. Matériel de haute qualité et technologie de première classe
2. Fonction puissante, transmission à variation continue
3. Aspect régulier, petit et beau
4. Fonctionnement pratique et affichage numérique intuitif

1. Matériel de haute qualité et technologie de première classe
2. Fonction puissante, transmission à variation continue
3. Aspect régulier, petit et beau
4. Fonctionnement pratique et affichage numérique intuitif

 

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spécification

 

Type VFD

HZ800SF

HZ300A

HZ800

Mode de contrôle de conduite

VF/ Boucle fermée de courant

Vecteur/vitesse boucle fermée

VF/ Vecteur courant boucle fermée

VF/ Boucle fermée de courant

Vecteur/vitesse boucle fermée

Même puissance

Comparaison du couple de démarrage

★★★★★

★★★★

★★★★★

Contrôle du couple

Couleur de la coque

Brun

Noir

Noir

Plage de puissance

380V triphasé :

00,75 kW ~ 110 kW

Monophasé 220V :

00,4 kW ~ 75 kW

380V triphasé :

00,75 kW ~ 710 kW

Monophasé 220V :

00,4 kW ~ 75 kW

380V triphasé :

00,75 kW ~ 710 kW

Clavier de commande

Affichage à double rangée/LCD

Potentiomètre navette

Affichage à une seule ligne

Potentiomètre réglable

Affichage à une seule ligne

Potentiomètre réglable

Volume du taux de synchronisation

★★★

★★★★

★★★★

Entrée multifonction

Nombre de terminaux

8

8

8

Grandeur analogique

Quantité d'entrée

2

2

2

Grandeur analogique

Quantité de sortie

2

2

2

Relais

Quantité de sortie

2

2

2

485 communications

Module/tube simple

Module

Module

Module

Une carte d'extension externe est connectée

X

X

Prise en charge de la carte d'extension

(PG/IO)

 

Application

 

(1) Les règles de rythme du moteur CA peuvent être réalisées à l'aide d'un convertisseur de fréquence. Comme le convertisseur de fréquence peut être considéré comme une allocation d'énergie CA à fréquence réglable, pour le moteur actuel marchant à vitesse constante, tant que le convertisseur de fréquence et l'engrenage correspondant sont liés entre l'allocation d'électricité et le moteur, la gestion de la vitesse du moteur peut être réalisé, en plus de vouloir changer sérieusement le moteur et le système.

(2) avec une plage étendue de vitesse et une précision de vitesse excessive. La variation de vitesse d'un convertisseur de fréquence moteur familier peut atteindre plus de 1:10, et la variation de vitesse d'un convertisseur de fréquence vectoriel haute performance peut atteindre 1:1000. De plus, le couple de sortie du moteur peut être géré lorsque le variateur de fréquence avec mode de gestion vectorielle est utilisé pour la gestion de la cadence du moteur asynchrone.

(3) Il peut minimiser la pointe de départ du moteur. Lorsque l'alimentation en énergie de la fréquence du moteur est démarrée directement, la pointe de départ est de 4 à 7 fois le courant nominal. Ce contemporain augmentera considérablement la contrainte électrique de l'enroulement du moteur et générera de la chaleur, réduisant ainsi la durée de vie du moteur. Lorsque le variateur de fréquence ajuste la vitesse, il peut commencer à partir d'une allure nulle et d'une tension nulle et accélérer conformément à la régulation de la fonction de pente, limitant par conséquent la pointe de départ du moteur.

(4) Peut gagner une vitesse excessive, une tension excessive, un contrôle contemporain excessif. À l'heure actuelle, la fréquence de sortie du convertisseur de fréquence haute fréquence peut atteindre 300 OKHz. Lorsque le moteur asynchrone bipolaire est poussé au moyen de ce convertisseur de fréquence à grande vitesse, une vitesse excessive de 180 000 tr/min peut être obtenue. Avec l'amélioration continue de la technologie de conversion de fréquence, la fréquence de sortie du convertisseur de fréquence excessive s'améliore également. La pression à haute vitesse est en outre un gain nécessaire du contrôle de la cadence du convertisseur de fréquence.

 

Des photos

 

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FAQ

 

Q : Fournissez-vous un motif ? C'est gratuit?

A: Si le modèle est de faible valeur, nous accorderons le modèle gratuit avec fret collecté. Mais pour certains échantillons de frais excessifs, nous souhaitons collecter les frais de modèle.

 

Q : Quel est votre délai de paiement ?

R : 30 % de frais d'acompte avant la production et 70 % de frais de stabilité avant l'expédition.

 

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