1. Matériel de haute qualité et technologie de première classe
2. Fonction puissante, transmission à variation continue
3. Aspect régulier, petit et beau
4. Fonctionnement pratique et affichage numérique intuitif
spécification
|
Type VFD |
HZ800SF |
HZ300A |
HZ800 |
|
Mode de contrôle de conduite |
VF/ Boucle fermée de courant Vecteur/vitesse boucle fermée |
VF/ Vecteur courant boucle fermée |
VF/ Boucle fermée de courant Vecteur/vitesse boucle fermée |
|
Même puissance Comparaison du couple de démarrage |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★★★ |
|
Contrôle du couple |
√ |
√ |
√ |
|
Couleur de la coque |
Brun |
Noir |
Noir |
|
Plage de puissance |
380V triphasé : 00,75 kW ~ 110 kW |
Monophasé 220V : 00,4 kW ~ 75 kW 380V triphasé : 00,75 kW ~ 710 kW |
Monophasé 220V : 00,4 kW ~ 75 kW 380V triphasé : 00,75 kW ~ 710 kW |
|
Clavier de commande |
Affichage à double rangée/LCD Potentiomètre navette |
Affichage à une seule ligne Potentiomètre réglable |
Affichage à une seule ligne Potentiomètre réglable |
|
Volume du taux de synchronisation |
★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
|
Entrée multifonction Nombre de bornes |
8 |
8 |
8 |
|
Grandeur analogique Quantité d'entrée |
2 |
2 |
2 |
|
Grandeur analogique Quantité de sortie |
2 |
2 |
2 |
|
relais Quantité de sortie |
2 |
2 |
2 |
|
485 communications |
√ |
√ |
√ |
|
Module/tube simple |
Module |
Module |
Module |
|
Une carte d'extension externe est connectée |
X |
X |
Prend en charge la carte d'extension (PG/IO) |
Application
Contrôle automatique de l'accélération et de la décélération. Selon l'inertie mécanique GD2, les traits de charge décident systématiquement du temps d'accélération/décélération, cette fonction est normalement utilisée pour les charges inertielles géantes.
Le désir de temps d'accélération et de décélération. La vitesse de la machine de gestion de vitesse peut être décidée à l'aide de la sélection du temps d'accélération et de décélération du système de manipulation de fréquence.
Si un temps d'accélération/décélération plus court est sélectionné, l'efficacité de fabrication sera améliorée. Cependant, si le temps d'accélération est choisi trop court, cela Provoquera une surintensité ; Si le temps de décélération est choisi trop court, la fréquence chutera trop vite et le moteur est pratique pour entrer dans l'état de freinage.
(L'allure du moteur est supérieure à l'allure synchrone correspondant à la fréquence du stator, et le glissement deviendra négatif), ce qui peut également entraîner une surtension.
Des photos
FAQ
Notre service
1. Plus de service professionnel dans le domaine de l'exportation de produits d'emballage et d'impression
2. Meilleure capacité de fabrication
3. Diverses conditions de paiement à choisir : T/T, Western Union, L/C, Paypal
4. Matériel de haute qualité/sûr/prix concurrentiel
5. Petite commande disponible
6. Réponse rapide
7. Transport plus sûr et plus rapide
8. Conception OEM pour tous les clients
Emballage et expédition
Emballage:
1. Une pièce dans un sac de transport
2. Quantité appropriée à un carton d'exportation
3. Aucun autre accessoire d'emballage régulier
4. L'emballage requis par le client est disponible
étiquette à chaud: entraînement par moteur synchrone, fabricants d'entraînement par moteur synchrone en Chine, fournisseurs, usine, VFD en trois phasesVFD dans les spectromètres11KW VFDContrôleur de fréquence pour le moteur AC