Salut! En tant que fournisseur de pièces VFD, j'ai eu ma part de connaissances approfondies sur les principaux composants qui composent ces entraînements à fréquence variable. Dans ce blog, je vais vous expliquer les éléments clés des VFD et pourquoi ils sont si importants.
Commençons par la section redresseur. Le redresseur est comme l'ouvrier au point d'entrée dans une usine. Sa tâche principale est de convertir l’énergie alternative (courant alternatif) entrante en courant continu (courant continu). La plupart des VFD utilisent un redresseur à diode car il est simple et fiable. Il prend la tension alternative sinusoïdale et la découpe pour créer une tension continue pulsée. Cette tension continue est ensuite lissée par le composant suivant de la ligne.
Vient ensuite le bus DC. Le bus DC est comme un grand réservoir qui stocke l’énergie DC provenant du redresseur. Il se compose de condensateurs qui aident à filtrer les ondulations de la tension continue. Une tension continue stable est cruciale pour le bon fonctionnement du VFD. Si la tension continue fluctue trop, cela peut provoquer toutes sortes de problèmes, comme une surchauffe ou même des dommages à d'autres composants. La taille et la qualité des condensateurs du bus CC peuvent grandement affecter les performances et la durée de vie du VFD.
Parlons maintenant de l'onduleur. L’onduleur est la véritable star du spectacle en matière de VFD. Il prend l'alimentation CC du bus CC et la reconvertit en alimentation CA, mais cette fois avec une fréquence et une tension variables. C'est ce qui permet au VFD de contrôler la vitesse d'un moteur électrique. En ajustant la fréquence et la tension de l'alimentation CA de sortie, le VFD peut faire tourner le moteur plus rapidement ou plus lentement selon les besoins. Il existe différents types d'onduleurs, tels que les onduleurs à source de tension (VSI) et les onduleurs à source de courant (CSI), mais les VSI sont plus couramment utilisés dans la plupart des applications industrielles.
Un autre élément important est le tableau de commande. Le tableau de commande est comme le cerveau du VFD. Il est responsable de la surveillance et du contrôle de toutes les fonctions du variateur. Il reçoit des signaux d'entrée de divers capteurs, tels que des capteurs de vitesse ou des capteurs de température, puis utilise ces informations pour ajuster la sortie de l'onduleur. La carte de commande dispose également de fonctions de protection intégrées pour empêcher le VFD d'être endommagé par des conditions de surintensité, de surtension ou de surchauffe.
N'oublions pas le système de refroidissement. Les VFD génèrent beaucoup de chaleur pendant le fonctionnement, en particulier la section onduleur. Si cette chaleur n’est pas dissipée correctement, les composants peuvent surchauffer et tomber en panne. C'est là que le système de refroidissement entre en jeu. Il existe deux principaux types de systèmes de refroidissement : refroidis par air et refroidis par eau. Les systèmes refroidis par air utilisent des ventilateurs pour souffler de l'air sur les composants générateurs de chaleur, tandis que les systèmes refroidis par eau utilisent de l'eau pour absorber et évacuer la chaleur. Le choix du système de refroidissement dépend de la taille et de la puissance nominale du VFD, ainsi que des conditions environnementales dans lesquelles il sera utilisé.
Passons maintenant à certaines des pièces les plus spécifiques que vous pourriez avoir besoin de remplacer ou de mettre à niveau dans un VFD. Une de ces parties est laPanneau LCD. Le panneau LCD est utilisé pour afficher des informations importantes sur le VFD, telles que la fréquence de sortie, la tension et le courant. Il permet également à l'utilisateur de définir et d'ajuster divers paramètres du variateur. Un panneau LCD de haute qualité peut faciliter grandement l'utilisation et la surveillance du VFD.
Une autre partie est leRésistance de freinage pour VFD. Lorsqu’un moteur décélère, il agit comme un générateur et produit de l’énergie électrique. Cette énergie doit être dissipée pour éviter les surtensions dans le bus CC. La résistance de freinage sert à convertir cet excès d’énergie en chaleur, qui est ensuite dissipée dans l’air. La bonne taille et la bonne valeur nominale de la résistance de freinage sont cruciales pour un fonctionnement efficace et sûr du VFD.
LePanneau numérique LEDest également un composant populaire. Il fournit un affichage clair et facile à lire des données importantes. Les panneaux numériques LED sont souvent plus robustes et fiables que les panneaux LCD, en particulier dans les environnements industriels difficiles.
En tant que fournisseur de pièces VFD, je comprends l'importance d'avoir des composants de haute qualité. Que vous cherchiez à réparer un VFD existant ou à en construire un nouveau à partir de zéro, il est essentiel d'avoir accès aux bonnes pièces. J'ai pu constater par moi-même comment un seul composant défectueux peut arrêter toute une chaîne de production. C'est pourquoi je m'assure toujours de me procurer les meilleures pièces auprès de fabricants de confiance.
Si vous êtes à la recherche de pièces VFD, qu'il s'agisse d'une simple pièce de rechange ou d'un tout nouvel ensemble de composants pour un VFD sur mesure, j'aimerais vous aider. Je peux vous proposer une large gamme de pièces à des prix compétitifs. Et grâce à mon expérience dans l'industrie, je peux également vous fournir des conseils d'experts sur les pièces adaptées à votre application spécifique.
Donc, si vous souhaitez en savoir plus ou si vous souhaitez entamer une discussion sur vos besoins en pièces VFD, n'hésitez pas à nous contacter. Travaillons ensemble pour assurer le bon fonctionnement et l'efficacité de vos VFD.
Références :
- « Entraînements à fréquence variable : sélection, application et dépannage » par Russel H. Holmes
- "Électronique de puissance : convertisseurs, applications et conception" par Ned Mohan, Tore M. Undeland et William P. Robbins