Résistance de freinage pour VFD

L'unité de freinage, le nom complet de "unité de freinage à consommation d'énergie distinctive du convertisseur de fréquence", ou "unité de commentaires de puissance unique en son genre du convertisseur de fréquence", est généralement utilisée pour gérer la charge mécanique est incroyablement lourde, les nécessités de vitesse de freinage sont très rapidement, le moteur généré par la force régénérative via la consommation de résistance de freinage, ou les remarques de puissance régénérative reviennent à l'alimentation électrique.

Le convertisseur de fréquence peut être utilisé pour obtenir une fonction de décélération/arrêt rapide. L'électricité accumulée sur la barre omnibus est transformée en électricité de chaleur via l'unité de freinage et la résistance de freinage, et le moteur est brièvement arrêté. Une seule énergie de 30KW-75KW, peut guider plus d'une utilisation parallèle

Étant donné que les circonstances de travail de l'unité de freinage sont de courte durée, c'est-à-dire que le temps de mise sous tension est très bref à chaque fois, pendant le temps de mise sous tension, sa bousculade vers le haut de la température est à une certaine distance de la montée en température sécurisée ; Le temps d'intermittence après chaque mise hors tension est plus long. Pendant le temps intermittent, la température est suffisante pour être réduite à l'identique de la température ambiante, de sorte que l'énergie nominale de la résistance de freinage sera considérablement réduite et la charge sera diminuée en conséquence. De plus, du fait qu'il n'y a qu'un seul IGBT et que le temps de freinage est de niveau ms, les indices de performance globale transitoire de l'ouverture et de la désactivation du tube de résistance doivent être faibles, et même le temps de désactivation doit être aussi bref que possible, afin de minimiser la tension d'impulsion de désactivation et de défendre le tube de force. Le mécanisme de manipulation est en outre assez facile et pratique à mettre en œuvre.

En raison des avantages ci-dessus, il est largement utilisé dans les grues et différentes charges possibles et nécessite un freinage rapide, mais pour les travaux de courte durée.

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