Comment dépanner un VFD de 18,5 kW ?

En tant que fournisseur bien établi de variateurs de fréquence (VFD) de 18,5 kW, j'ai rencontré de nombreux clients confrontés à des problèmes de VFD. Le dépannage d'un VFD de 18,5 kW peut être une tâche ardue, mais avec la bonne approche et les bonnes connaissances, cela devient plus gérable. Cet article de blog vous guidera tout au long du processus de dépannage d'un VFD de 18,5 kW, en vous proposant des conseils et des solutions pratiques.

Comprendre les bases d'un VFD de 18,5 kW

Avant de nous lancer dans le dépannage, il est essentiel de comprendre ce qu'est un VFD de 18,5 kW et comment il fonctionne. Un variateur de fréquence est un dispositif électronique utilisé pour contrôler la vitesse d'un moteur à courant alternatif en faisant varier la fréquence et la tension fournies au moteur. La puissance nominale de 18,5 kW indique la capacité de puissance du variateur, adaptée aux moteurs de taille moyenne couramment utilisés dans les applications industrielles telles que les pompes, les ventilateurs et les convoyeurs.

Inspection visuelle

La première étape du dépannage d’un VFD est une inspection visuelle approfondie. Cela peut révéler de nombreux problèmes courants sans nécessiter de tests complexes.

• Inspection de l'intégration électrique: Vérifiez si les câbles d'alimentation sont correctement connectés. Des câbles desserrés ou endommagés peuvent provoquer des problèmes d'alimentation intermittents ou même empêcher le démarrage du VFD. Recherchez des signes de surchauffe, tels qu'une isolation décolorée ou du plastique fondu autour des câbles.
• Dommages aux composants: Examinez les composants internes du VFD pour déceler tout dommage visible. Recherchez des résistances brûlées, des condensateurs avec des sommets bombés ou des circuits imprimés fissurés. Ce sont des indicateurs clairs d’un composant défectueux qui doit être remplacé.
• Circuit de refroidissement: Le système de refroidissement est crucial pour le bon fonctionnement du VFD. Vérifiez les ventilateurs pour vous assurer qu'ils tournent librement et qu'il n'y a pas de poussière ou de débris bloquant l'entrée d'air ou les bouches d'évacuation. Une surchauffe peut provoquer l'arrêt du VFD ou endommager ses composants internes.

Alimentation – Problèmes liés

Les problèmes d’alimentation sont parmi les causes les plus courantes de dysfonctionnements du VFD.

• Tension d'alimentation: Mesurez la tension d'entrée du VFD à l'aide d'un multimètre. La tension doit être dans la plage spécifiée pour le VFD. Si la tension est trop basse ou trop élevée, cela peut entraîner un dysfonctionnement du VFD ou même l'endommager. Vérifiez l'alimentation principale et le disjoncteur pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.
• Déséquilibre de phase: Dans une alimentation triphasée, un déséquilibre de phase peut entraîner des problèmes avec le VFD. Utilisez un multimètre pour mesurer la tension entre chaque phase. La différence de tension entre les phases ne doit pas dépasser 2 %. Un déséquilibre de phase important peut provoquer une surchauffe du VFD ou un déclenchement sur la protection contre les surintensités.
• Protection contre les surtensions: Les surtensions peuvent endommager le VFD. Vérifiez si le VFD est équipé de dispositifs de protection contre les surtensions. Dans le cas contraire, envisagez de les installer pour protéger le variateur des pics de tension provoqués par la foudre ou d'autres perturbations électriques.

Problèmes de contrôle et de communication

Les VFD modernes sont souvent contrôlés et surveillés via diverses interfaces de communication.

• Signaux de contrôle: Vérifiez les signaux de commande envoyés au VFD. Cela inclut les signaux de démarrage/arrêt, les signaux de référence de vitesse et toute autre commande de contrôle. Utilisez un oscilloscope ou un analyseur logique pour vérifier l'intégrité de ces signaux. Des signaux de commande incorrects ou bruyants peuvent entraîner un fonctionnement erratique du VFD.
• Interface de communication: Si le VFD est connecté à un réseau ou à un système de contrôle via une interface de communication (telle que Modbus, Profibus, etc.), vérifiez les paramètres et les câbles de communication. Assurez-vous que les paramètres de communication (débit en bauds, parité, etc.) sont correctement configurés et que les câbles sont correctement connectés. Une erreur de communication peut empêcher le VFD de recevoir ou d'envoyer des données, entraînant des problèmes de contrôle.

Moteur – Problèmes connexes

Le VFD est étroitement lié au moteur qu'il contrôle, et les problèmes de moteur peuvent également affecter les performances du VFD.

• Résistance du moteur: Mesurez la résistance des enroulements du moteur à l'aide d'un multimètre. Les valeurs de résistance doivent se situer dans la plage spécifiée pour le moteur. Un écart significatif par rapport aux valeurs normales de résistance peut indiquer un court-circuit ou un circuit ouvert dans les enroulements du moteur.
• Isolation du moteur: Vérifier la résistance d'isolement du moteur. Une faible résistance d'isolation peut provoquer des courants de fuite, susceptibles de déclencher la protection contre les surintensités du VFD. Utilisez un mégohmmètre pour mesurer la résistance d'isolement entre les enroulements du moteur et le châssis du moteur.
• Charge du moteur: Assurez-vous que le moteur n'est pas surchargé. Un moteur surchargé peut provoquer le déclenchement du VFD en raison d'une protection contre les surintensités ou les surchauffes. Vérifiez la plaque signalétique du moteur pour connaître la charge nominale et comparez-la avec la charge réelle du moteur.

Paramètres du logiciel et des paramètres

Des réglages de paramètres incorrects dans le logiciel du VFD peuvent également causer des problèmes.

• Paramètres par défaut: Vérifiez si le VFD a été réglé sur ses paramètres par défaut. Parfois, une réinitialisation des paramètres par défaut peut résoudre des problèmes mineurs. Cependant, assurez-vous d'enregistrer les paramètres existants avant de les réinitialiser, car vous devrez peut-être reconfigurer certains paramètres pour votre application spécifique.
• Configuration des paramètres: Vérifiez les réglages des paramètres liés au moteur, tels que la puissance nominale du moteur, la tension, le courant et la vitesse. Des réglages incorrects des paramètres du moteur peuvent entraîner un fonctionnement inefficace du VFD ou même endommager le moteur.
• Mises à jour du micrologiciel: Vérifiez si des mises à jour du micrologiciel sont disponibles pour le VFD. Parfois, une mise à jour du micrologiciel peut corriger des bugs connus ou améliorer les performances du lecteur.

Outils de dépannage avancés

Si les étapes de dépannage de base ne résolvent pas le problème, vous devrez peut-être utiliser des outils plus avancés.

• Analyseur de lecteur: Un analyseur de variateur peut fournir des informations détaillées sur le fonctionnement du VFD, notamment la tension, le courant, la fréquence et la consommation électrique. Il peut également détecter les défauts et fournir des codes de diagnostic.
• Oscilloscope: Un oscilloscope peut être utilisé pour analyser les formes d'onde électriques dans le VFD, telles que la tension d'entrée, la tension de sortie et les signaux de commande. Cela peut aider à identifier des problèmes tels que des pics de tension, du bruit ou une synchronisation incorrecte du signal.

Quand demander l’aide d’un professionnel

Si vous ne parvenez pas à résoudre vous-même le problème du VFD, il est peut-être temps de demander l'aide d'un professionnel. Les techniciens professionnels disposent de l'expertise et de l'équipement spécialisé pour diagnostiquer et réparer les problèmes complexes du VFD.

En tant que fournisseur de VFD 18,5 kW, nous proposons non seulement des produits de haute qualité, mais fournissons également une assistance technique complète. Si vous rencontrez des problèmes avec votre VFD ou si vous êtes intéressé par l'achat d'un VFD de 18,5 kW, nous vous encourageons à nous contacter pour une discussion détaillée. Nous pouvons également proposer une large gamme d'autres produits VFD, tels queVFD 1,5 KW,Lecteur VFD 110 V, etVFD 5,5 KW.

Références

• « Entraînements à fréquence variable : sélection, application et dépannage » par Dan Beaty
• "Contrôle des moteurs industriels" par Thomas H. O'Rourke