Salut! En tant que fournisseur de VFD de 30 kW (entraînements de fréquence variables), on me demande souvent comment définir les paramètres de compensation de couple de ces disques. C'est un sujet crucial car une bonne compensation de couple peut améliorer considérablement les performances de votre moteur et du système global. Dans ce blog, je vous guiderai pas à pas dans le processus.
Qu'est-ce que la compensation de couple?
Avant de plonger dans la définition des paramètres, comprenons rapidement ce qu'est la compensation de couple. En termes simples, la compensation de couple est une caractéristique de VFDS qui ajuste la tension de sortie pour maintenir un couple constant sur différentes vitesses. Les moteurs ont tendance à perdre le couple à des vitesses plus faibles en raison de facteurs tels que la résistance au stator. La compensation du couple aide à contrer cette perte, garantissant que le moteur peut fournir le couple requis même à basse vitesse.
Pourquoi la compensation de couple est-elle importante pour un VFD de 30 kW?
Un VFD de 30 kW est couramment utilisé dans diverses applications industrielles, telles que les ceintures, les pompes et les ventilateurs. Dans ces applications, le maintien d'un couple cohérent est essentiel pour un fonctionnement fluide. Par exemple, dans un système de courroie de tapis roulant, si le couple baisse à basse vitesse, la courroie peut calmer ou se déplacer de manière inégale, entraînant des retards de production et des dommages potentiels aux produits. En réglant correctement les paramètres de compensation de couple, vous pouvez vous assurer que le moteur fonctionne efficacement et de manière fiable tout au long de sa plage de vitesse.
Étape 1: Comprenez votre application
La première étape pour régler les paramètres de compensation de couple consiste à comprendre votre application spécifique. Différentes applications ont des exigences de couple différentes. Par exemple, une application de couple constante, comme une bande transporteuse, nécessite la même quantité de couple à toutes les vitesses. D'un autre côté, une application de couple variable, comme un ventilateur ou une pompe, nécessite moins de couple à des vitesses plus basses. Vous pouvez en savoir plus sur les différents types d'applications et leurs exigences VFD ici:Conduite de fréquence pour le moteur triphasé.
Pour déterminer les exigences de couple de votre application, vous devez prendre en compte des facteurs comme le type de charge, la plage de vitesse et les temps d'accélération et de décélération. Si vous n'êtes pas sûr de ces paramètres, c'est une bonne idée de consulter un ingénieur ou un technicien expérimenté.
Étape 2: Accédez au menu des paramètres du VFD
Une fois que vous avez compris votre application, l'étape suivante consiste à accéder au menu des paramètres du VFD. Le processus d'accès au menu peut varier en fonction de la marque et du modèle de votre VFD. Généralement, vous pouvez utiliser le clavier ou le panneau d'affichage sur le VFD pour naviguer dans le menu.
Recherchez la section liée à la compensation de couple. Il peut être étiqueté comme «compensation de couple», «compensation V / F» ou quelque chose de similaire. Dans certains VFD, vous devrez peut-être saisir un mot de passe ou un code spécifique pour accéder aux paramètres avancés. Assurez-vous d'avoir les droits d'accès nécessaires avant de procéder.
Étape 3: Choisissez le mode de compensation de couple
La plupart des VFD offrent différents modes de compensation de couple, tels que la compensation linéaire, la compensation quadratique et la compensation manuelle. Le choix du mode dépend de votre application.
- Compensation linéaire:Ce mode fournit une augmentation constante de la tension par rapport à la fréquence. Il convient aux applications de couple constantes, où l'exigence de couple reste la même à toutes les vitesses.
- Compensation quadratique:Ce mode fournit une augmentation quadratique de la tension par rapport à la fréquence. Il est idéal pour les applications de couple variables, telles que les ventilateurs et les pompes, où l'exigence de couple diminue à des vitesses plus basses.
- Compensation manuelle:Ce mode vous permet d'ajuster manuellement le niveau de compensation de couple. Il est utile lorsque vous devez affiner la compensation en fonction des exigences spécifiques de votre demande. Vous pouvez trouver plus d'informations sur différents types de VFD et leurs modes de rémunération ici:Lecteur d'onduleur.
Étape 4: Réglez le niveau de compensation de couple
Après avoir choisi le mode approprié, vous devez définir le niveau de compensation de couple. Le niveau de compensation est généralement exprimé en pourcentage. Un pourcentage plus élevé signifie que plus de tension est appliquée au moteur pour compenser la perte de couple.
Commencez avec un faible niveau de compensation, tel que 5%, et augmentez-le progressivement tout en surveillant les performances du moteur. Vous pouvez utiliser un analyseur de moteur ou un compteur de couple pour mesurer la sortie de couple réelle. L'objectif est de trouver le niveau de compensation optimal qui fournit un couple suffisant sans surcharger le moteur.
Il est important de noter que la fixation du niveau de compensation trop élevé peut entraîner une surchauffe du moteur et une consommation d'énergie accrue. D'un autre côté, le régler trop bas peut entraîner un couple insuffisant et de mauvaises performances.
Étape 5: tester et ajuster
Une fois que vous avez fixé le niveau de compensation de couple, il est temps de tester le système. Démarrez le moteur et observez son fonctionnement à différentes vitesses. Faites attention à tout signe de décrochage, de surchauffe ou de bruit anormal. Si vous remarquez des problèmes, ajustez le niveau de rémunération en conséquence.
Vous devrez peut-être répéter le processus de test et de réglage plusieurs fois pour trouver les paramètres optimaux. C'est également une bonne idée de documenter les paramètres et les résultats des tests pour référence future.
Étape 6: Considérez le cycle de service
Un autre facteur important à considérer lors de la définition des paramètres de compensation de couple est le cycle de service de votre application. Le cycle de service fait référence au rapport de l'heure de fonctionnement jusqu'au temps total. Les applications avec un cycle de service élevé, telles que le fonctionnement continu, nécessitent des paramètres de compensation de couple plus robustes pour garantir la fiabilité à long terme.
Il existe deux principaux types de cycles de service pour les VFD: le service normal et le travail lourd. Les VFD de service normaux sont conçus pour des applications avec un cycle de service relativement faible, tandis que les VFD lourds conviennent aux applications avec un cycle de service élevé. Vous pouvez en savoir plus sur les différences entre les VFD normaux et les VFD lourds:VFD de service normal et lourd.
Conclusion
La définition des paramètres de compensation de couple d'un VFD de 30 kW est une étape cruciale pour assurer les performances optimales de votre moteur et du système global. En suivant les étapes décrites dans ce blog, vous pouvez définir correctement les paramètres et éviter les problèmes courants comme le décrochage, la surchauffe et les mauvaises performances.
Si vous ne savez toujours pas comment définir les paramètres de compensation de couple ou si vous avez besoin d'aide avec votre VFD, n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes l'un des principaux fournisseurs de VFD de 30 kW, et notre équipe d'experts est toujours prête à vous aider. Que vous cherchiez à acheter un nouveau VFD ou que vous avez besoin d'un support technique pour votre existant, nous pouvons vous fournir les solutions dont vous avez besoin.
Références
- "Drives de fréquence variable: sélection, application et maintenance" par DW Hart
- "Motors et lecteurs électriques: fondamentaux, types et applications" par Austin Hughes et Bill Drury